铁路AB桩介绍：

　　安全保护区A型标桩及规格

　　统一采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。

　　制作：

　　1.钢筋采用绑扎。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.

　　2.标桩地上部分表面均喷涂，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区

　　3.标桩正面面向线路外侧。

　　铁路ab桩/安全保护区ab桩***

　　安全保护区B型标桩及规格

　　B桩由两部分组成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：120*150*2200mm

　　安全保护区B型标桩制作：

　　1.立柱基础采用C15混凝土

　　2.标桩正面面向线路外侧

　　3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装

　　4.连接件在现场安装时作表面除锈处理，安装完成后需涂防锈漆。

　　铁路ab桩/安全保护区ab桩***

　　电气化铁路相较于铁路，其带动列车运行的电力机车自带能源，电能供给主要依靠牵引供电，该主要包括网和牵引变电站，前者主要采取的供电包括：吸流变压器供电、带回流线的直接供电和自耦变压器供电等。

　　铁路ab桩/安全保护区ab桩***

　　是一条东西向快速交通走廊。它起自南京南站，终到太仓站，设计时速350公里。南沿江城际铁路是继郑济铁路、福厦铁路试验使用40米简支箱梁后，我国条正式大规模采用此新型梁建设的高速铁路。中铁二十二局集团南沿江城际铁路项目副经理刘茂权介绍，此前我国时速350公里的高铁建设大多采用无砟32米简支箱梁，梁体重量达900吨。

　　线路标志的相关内容应标注在站台侧面。胶济客运专线、胶济线线路标志材料使用钢板贴反光膜材料。胶济客运专线、胶济线线路标志其他问题岛枢纽、济南枢纽声屏障地段线路标志的设置位置需根据现场确定。线间距离不足4米时，设在两线路中心大间距起点处。

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